Turbo neuf pour FIAT Bravo 2 1.4 T-Jet 150 CV - VL38 - SL Turbo

FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV (110 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf VL38-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre FIAT Bravo de 09/2007 - 12/2014

Ce turbocompresseur VL38-SL est spécialement fabriqué par la marque SL Turbo pour les FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 198 A1.000. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (198 A1.000) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre FIAT Bravo grâce à ce turbocompresseur neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre FIAT et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 1.4 T-Jet défectueux, vous offrez à votre moteur 1.4 T-Jet une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.4 T-Jet 150 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : F31CAY S0943B, F31CAY-S0943B, F31CAYS0943B, RHF3VL36, VL36, VL38.

⚙️ Le turbocompresseur VL38-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour Bravo, aussi nommé turbo, intervient en optimisant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties :

• L’hélice d’échappement : met à profit l’énergie des gaz d’échappement pour faire tourner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Essence.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre FIAT Bravo 2 améliore les performances du moteur tout en limitant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV (VL38-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui peut occasionner divers problèmes.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Bravo 2 (cylindrée de 1368 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Augmentation de la consommation d'Essence ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.4 T-Jet.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre FIAT Bravo ?

• Gain de puissance du moteur 1.4 T-Jet : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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