Turbo neuf pour FIAT Bravo 2 1.6 D Multijet 105 CV - 807068-5002S - SL Turbo

Logo SL Turbo
Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FIAT
Modèle Bravo
Version Bravo 2 [01/2005 - 12/2014]
Motorisation 1.6 D Multijet
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 198 A3.000 / 844 A3.000
Année 09/2007 - 12/2014
Références Compatibles 766891 0001,766891 5001S,766891-0001,766891-5001S,7668910001,7668915001S,807068 0001,807068 0002,807068 5001S,807068 5002S,807068-0001,807068-0002,807068-5001S,807068-5002S,8070680001,8070680002,8070685001S,8070685002
Energie Diesel
Fabricant SL Turbo
Références Compatibles
1104135
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5739-988-0004
57399700004
57399880004
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7668912001
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807068 1
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807068 5002S
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807068-2001
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8070680001
8070680002
8070681
8070682
8070682001
8070685001S
8070685002S
807068-5002S-SL-WSMTAP00
Codes Moteurs
16V
198 A3.000
198 A3000
198 A6.000
199 B5.000
263 A3.000
263 A4.000
263 A5.000
263 A8.000
263 A9.000
552 80 444
844 A3.000
844A3000
940 A3.000
940 B2.000
940 C5.000
955 A3.000
OEM
55209152
55220699
55229855
55230176
55246404
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 105 CV (77 KW) 04/2010 - 02/2016
FIAT Bravo 1.6 D Multijet 90 CV (66 KW) 03/2008 - 12/2014
FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 09/2007 - 12/2014
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 02/2010 -
FIAT Linea 1.6 JTDM 105 CV (77 KW) 06/2009 -
FIAT Grande Punto 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 07/2008 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 12/2018
ALFA ROMEO Giulietta 1.8 TBI 241 CV (177 KW) 09/2013 - 12/2018
FIAT 500L 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 09/2013 - 12/2018
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 100 CV (74 KW) 03/2016 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 90 CV (66 KW) 02/2010 -

FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 807068-5002S-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf parfait pour votre FIAT Bravo de 09/2007 - 12/2014

Ce turbo 807068-5002S-SL est fabriqué par la marque SL Turbo pour les FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 16V, 198 A3.000, 198 A3000, 198 A6.000, 199 B5.000, 263 A3.000, 263 A4.000, 263 A5.000, 263 A8.000, 263 A9.000, 552 80 444, 844 A3.000, 844A3000, 940 A3.000, 940 B2.000, 940 C5.000, 955 A3.000. Grâce à ce turbo, votre moteur (16V, 198 A3.000, 198 A3000, 198 A6.000, 199 B5.000, 263 A3.000, 263 A4.000, 263 A5.000, 263 A8.000, 263 A9.000, 552 80 444, 844 A3.000, 844A3000, 940 A3.000, 940 B2.000, 940 C5.000, 955 A3.000) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre FIAT Bravo grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre FIAT et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 1.6 D Multijet usé, vous offrez à votre moteur 1.6 D Multijet une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.6 D Multijet 105 CV : 1104135, 5739-970-0004, 5739-988-0004, 57399700004, 57399880004, 766891 0001, 766891 1, 766891 5001S, 766891-0001, 766891-1, 766891-2001, 766891-5001S, 7668910001, 7668911, 7668912001, 7668915001S, 784844 0001, 784844 1, 784844 5001S, 784844-0001, 784844-1, 784844-2001, 784844-5001S, 7848440001, 7848441, 7848442001, 7848445001S, 807068 0001, 807068 0002, 807068 1, 807068 2, 807068 5001S, 807068 5002S, 807068-0001, 807068-0002, 807068-1, 807068-2, 807068-2001, 807068-5001S, 807068-5002S, 8070680001, 8070680002, 8070681, 8070682, 8070682001, 8070685001S, 8070685002S.

⚙️ Le turbo 807068-5002S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour Bravo, couramment désigné comme turbo, agit en renforçant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties :

  • L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des gaz issus de la combustion pour entraîner le turbo ;
  • La roue de compression : qui récupère l'air, le compresse, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre FIAT Bravo 2 améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FIAT Bravo 1.6 D Multijet 105 CV (807068-5002S-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui entraîne de multiples problèmes.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Bravo 2 (cylindrée de 1598 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

  • Accélérations molles et puissance réduite ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Émissions de fumée suspectes ;
  • Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 D Multijet.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre FIAT Bravo ?

  • Gain de puissance du moteur 1.6 D Multijet : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
  • Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
  • Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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  • 💳 Optez pour un paiement en plusieurs fois sans frais avec ALMA : profitez de la possibilité de régler votre pièce SL Turbo en plusieurs fois sans frais ;
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