Turbo neuf pour FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 100 CV - 5438 988 0028 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 100 CV - 5438 988 0028 - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 100 CV - 5438 988 0028 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FIAT
Modèle Doblo
Version Doblo 2 [01/2010 - ]
Motorisation 1.6 D Multijet
Puissance 100 CV (74 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 263 A3.000 / 263 A9.000 / 463 46 020 / 552 80 444
Année 03/2016 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5438 970 0027
5438 970 0028
5438 980 0027
5438 988 0028
5438 998 0027
5438 998 0028
5438-970-0027
5438-970-0028
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54389700027
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54389800027
54389880028
54389980027
54389980028
5438 988 0028-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
552 60 384
552 63 113
552 80 444
EJK
OEM
46343489
46346550
71797377
71798822
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 02/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 12/2018
FIAT 500X 1.6 D Multijet 114 CV (84 KW) 09/2014 -
FIAT 500X 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2014 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 01/2010 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 100 CV (74 KW) 03/2016 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 03/2015 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 95 CV (70 KW) 03/2015 -
JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 07/2014 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 100 CV 5438 988 0028-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FIAT Doblo 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 D Multijet 100 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.6 D Multijet pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FIAT Doblo 2 (03/2016 - à aujourd'hui) de 100 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Doblo 2 1.6 D Multijet de 100 CV (74 KW) ?

Un turbo 5438 988 0028-MT pour Doblo 2 de 100 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 552 60 384, 552 63 113, 552 80 444, EJK, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet 100 CV 5438 988 0028-MT défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet défectueux.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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