Turbo neuf pour FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET 80 CV - 5430 988 0000 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET 80 CV - 5430 988 0000 - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET 80 CV - 5430 988 0000 - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET 80 CV - 5430 988 0000 - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET 80 CV - 5430 988 0000 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FIAT
Modèle Punto
Version Punto 3 [06/2003 - ]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 80 CV (59 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 199 B8.000
Année 03/2012 -
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro5
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5430 970 0000
5430 980 0000
5430 988 0000
5430 990 0000
5430-970-0000
5430-980-0000
5430-988-0000
5430-990-0000
54309700000
54309800000
54309880000
54309900000
5430 988 0000-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
199 B4.000
199 B8.000
223 A9.000
OEM
55233062
71724740
71724742
71794956
71794957
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 01/2011 - 12/2015
FIAT 500L 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 09/2012 -
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 04/2010 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 03/2012 -
ALFA ROMEO MiTo 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 12/2013 - 12/2015
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 80 CV (59 KW) 03/2012 -
FIAT Punto 1.3 MULTIJET 84 CV (62 KW) 10/2009 - 02/2012

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET 80 CV 5430 988 0000-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FIAT Punto 3 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.3 MULTIJET 80 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur FIAT Punto 3 (03/2012 - à aujourd'hui) de 80 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Punto 3 1.3 MULTIJET de 80 CV (59 KW) ?

Un turbocompresseur 5430 988 0000-MT pour Punto 3 de 80 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 199 B4.000, 199 B8.000, 223 A9.000, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET 80 CV 5430 988 0000-MT HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo FIAT Punto 3 1.3 MULTIJET défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une option sûre et peu onéreuse en 2026

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Alsapièces 5430 988 0000-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 266,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Une qualité éprouvée : chaque produit 5430 988 0000-MT est scrupuleusement vérifié pour une efficacité maximale.

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