Turbo neuf pour FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 CV - 807489-5002S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 CV - 807489-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 CV - 807489-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 CV - 807489-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 CV - 807489-5002S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FIAT
Modèle Scudo
Version Scudo 2 [01/2007 - 03/2016]
Motorisation 2.0 MULTIJET
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 1997 cm3
Moteur RH02
Année 04/2011 - 03/2016
Références Compatibles 807489 0001,807489 0002,807489 5001S,807489 5002S,807489-0001,807489-0002,807489-5001S,807489-5002S,8074890001,8074890002,8074895001S,8074895002
Norme Euro 1 Euro5
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
807489 0001
807489 0002
807489 1
807489 2
807489 5001S
807489 5002S
807489-0001
807489-0002
807489-1
807489-2
807489-5001S
807489-5002S
8074890001
8074890002
8074891
8074892
8074895001S
8074895002S
807489-5002S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW10BTED4
RH02
RHH
RHH (DW10CTED4)
OEM
0375S4
0375S5
9675101580
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 133 CV (98 KW) 01/1995 -
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 CV (94 KW) 04/2011 - 03/2016
FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 163 CV (120 KW) 07/2010 - 03/2016
CITROËN C8 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 03/2006 -
CITROËN Jumpy 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 07/2010 -
PEUGEOT 807 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 06/2009 -
PEUGEOT Expert 2.0 HDi 163 CV (120 KW) 09/2009 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 CV 807489-5002S-MT

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Scudo 2.0 MULTIJET 128 CV de 1997 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour FIAT Scudo 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 MULTIJET 128 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Scudo 2 (04/2011 - 03/2016) de 128 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Scudo 2 2.0 MULTIJET de 128 CV (94 KW) ?

Un turbocompresseur 807489-5002S-MT pour Scudo 2 de 128 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) RHH (DW10CTED4), DW10BTED4, RH02, RHH, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 CV 807489-5002S-MT :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET en panne.

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Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 807489-5002S-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Alsapièces 807489-5002S-MT neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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