Turbo neuf pour FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV - 5438 988 0024 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV - 5438 988 0024 - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV - 5438 988 0024 - Mister Turbo
Turbo neuf pour FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV - 5438 988 0024 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FIAT
Modèle Tipo
Version Tipo [09/1990 - 10/2020]
Motorisation 1.6 D Multijet
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 552 60 384 / 552 80 444
Année 01/2015 - 12/2023
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5438 970 0024
5438 971 0024
5438 980 0024
5438 988 0024
5438 990 0024
5438 993 0024
5438 998 0024
5438-970-0024
5438-971-0024
5438-980-0024
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5438-998-0024
54389700024
54389710024
54389800024
54389880024
54389900024
54389930024
54389980024
5438 988 0024-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
552 63 113
552 80 444
OEM
46336480
46343559
71797380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 12/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 10/2018
FIAT 500X 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2014 -
FIAT 500X 1.6 D Multijet 114 CV (84 KW) 09/2014 -
FIAT 500L 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 01/2012 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 01/2010 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 95 CV (70 KW) 03/2015 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 03/2015 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 100 CV (74 KW) 03/2016 -
FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 01/2015 - 12/2023
FIAT Tipo 1.6 D Multijet 114 CV (84 KW) 01/2015 - 12/2023
JEEP Compass 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 01/2016 -
JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 01/2014 -

Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024-MT

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Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5438 988 0024-MT pour FIAT Tipo Alsapièces

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 D Multijet 120 CV (FIAT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur FIAT Tipo (01/2015 - 12/2023) de 120 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Tipo 1.6 D Multijet de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 5438 988 0024-MT pour Tipo de 120 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 552 63 113, 552 80 444, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo FIAT Tipo 1.6 D Multijet 120 CV 5438 988 0024-MT à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une option fiable et avantageuse en 2026

Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Alsapièces 5438 988 0024-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 456,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 5438 988 0024-MT a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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