Turbo neuf pour FIAT Ulysse 2 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) - 764609-5003S - Jrone

FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV (88 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 764609-5003S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf idéal pour votre FIAT Ulysse de 05/2006 - 06/2011

Ce turbo 764609-5003S-JR est spécialement développé par la marque Jrone pour les FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : RHK, RHK (DW10UTED4). Grâce à ce turbo, votre moteur (RHK, RHK (DW10UTED4)) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre FIAT Ulysse grâce à ce turbo neuf, développé pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 2.0 MULTIJET usé, vous redonnez à votre moteur 2.0 MULTIJET une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’adapte idéalement à votre FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.0 MULTIJET 120 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 764609-5003S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Ulysse, couramment désigné comme turbo, agit en renforçant la pression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties principales :

• La turbine d’échappement : transforme l’énergie des gaz issus de la combustion pour faire tourner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre FIAT Ulysse 2 améliore les performances du moteur tout en limitant la consommation de carburant, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FIAT Ulysse 2.0 MULTIJET 120 CV (764609-5003S-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, ce qui entraîne beaucoup de problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Ulysse 2 (cylindrée de 1997 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 MULTIJET.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre FIAT Ulysse ?

• Augmentation de la puissance du moteur 2.0 MULTIJET : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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