Turbo neuf pour FORD C-Max 2 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) - 806498-5003S - Jrone

FORD C-Max 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 806498-5003S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf idéal pour votre FORD C-Max de 12/2010 - 06/2019

Ce turbo 806498-5003S-JR est spécialement fabriqué par la marque Jrone pour les FORD C-Max 2.0 TDCi 163 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : AZWC, QXWA, QXWB, QXWC, TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYDA, UFDA, UFDB, UFMA, UFWA, UKMA, UKWA. Grâce à ce turbo, votre moteur (AZWC, QXWA, QXWB, QXWC, TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYDA, UFDA, UFDB, UFMA, UFWA, UKMA, UKWA) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre FORD C-Max grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre FORD et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 2.0 TDCi endommagé, vous offrez à votre moteur 2.0 TDCi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre FORD C-Max 2.0 TDCi 163 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.0 TDCi 163 CV : 783583 0003, 783583 0004, 783583 5003S, 783583 5004S, 783583-0003, 783583-0004, 783583-5003S, 783583-5004S, 7835830003, 7835830004, 7835835003S, 7835835004S, 806498 0001, 806498 5001S, 806498 5003S, 806498-0001, 806498-5001S, 806498-5003S, 8064980001, 8064985001S, 8064985003S.

⚙️ Le turbo 806498-5003S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour C-Max, couramment nommé turbo, agit en optimisant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties principales :

• La turbine : transforme l’énergie des gaz issus de la combustion pour faire tourner le turbo ;
• Le compresseur : qui aspire l'air, le pressurise, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre FORD C-Max 2 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FORD C-Max 2.0 TDCi 163 CV (806498-5003S-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, ce qui peut occasionner beaucoup de problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre C-Max 2 (cylindrée de 1997 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 TDCi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre FORD C-Max ?

• Gain de puissance du moteur 2.0 TDCi : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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