Turbo neuf pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV - 845275-5002S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV - 845275-5002S - Mister Turbo
Turbo neuf pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV - 845275-5002S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV - 845275-5002S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FORD
Modèle Ecosport
Version Ecosport [10/2013 - ]
Motorisation 1.5 TDCi EcoBlue
Puissance 125 CV (92 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur ZTJA / ZTJB / ZTJC
Année 11/2017 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
845275
845275 0001
845275 0002
845275 5001S
845275 5002S
845275-0001
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845275-1
845275-2
845275-5001S
845275-5002S
8452750001
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8452755001S
8452755002S
845275-5002S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
BEGA
XXCA
XXCB
XXCC
Z2DA
Z2GA
ZTDA
ZTDB
ZTGA
ZTJA
ZTJB
ZTJC
OEM
2191031
9813241380
JX6Q-6K682-AA
JX6Q6K682AA
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV (92 KW) 11/2017 -
FORD Focus 1.5 EcoBlue 95 CV (70 KW) 01/2018 -
FORD Focus 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 01/2018 -
FORD Kuga 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 07/2019 -
FORD Puma 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 04/2020 -
FORD Tourneo 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 05/2018 -
FORD Tourneo 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 05/2018 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 75 CV (55 KW) 05/2018 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 101 CV (75 KW) 05/2018 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 120 CV (88 KW) 05/2015 -
FORD Transit 1.5 EcoBlue 100 CV (74 KW) 04/2018 -

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV de 1499 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo 845275-5002S-MT ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo FORD Ecosport (11/2017 - à aujourd'hui) de 125 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue de 125 CV (92 KW) ?

Un turbo 845275-5002S-MT pour Ecosport de 125 CV usé peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur BEGA, XXCA, XXCB, XXCC, Z2DA, Z2GA, ZTDA, ZTDB, ZTGA, ZTJA, ZTJB, ZTJC. Si vous entendez un bruit anormal ou remarquez une baisse de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo FORD Ecosport 1.5 TDCi EcoBlue 125 CV 845275-5002S-MT :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec ce turbo Alsapièces reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2026

Cette pièce 845275-5002S-MT est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Alsapièces 845275-5002S-MT garantit durabilité et performances, à un tarif plus économique.

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