Turbo neuf pour FORD Focus 3 1.5 TDCi ECOnetic 105 CV - 819872-5001S - SL Turbo

FORD Focus 1.5 TDCi ECOnetic 105 CV (77 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 819872-5001S-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre FORD Focus de 09/2014 - 02/2020

Ce turbocompresseur 819872-5001S-SL est fabriqué par la marque SL Turbo pour les FORD Focus 1.5 TDCi ECOnetic 105 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo optimise la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 9HC (DV6C), 9HD (DV6C), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC). Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (9HC (DV6C), 9HD (DV6C), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC)) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre FORD Focus grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 1.5 TDCi ECOnetic défectueux, vous offrez à votre moteur 1.5 TDCi ECOnetic une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo est 100% compatible avec votre FORD Focus 1.5 TDCi ECOnetic 105 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.5 TDCi ECOnetic 105 CV : 003 002 004515R, 003-002-004515R, 003002004515R, 10901372, 11901372, 131200, 131200RED, 131200REDSK1, 131200REDSK2, 131200SK1, 131200SK2, 166 01619, 166 01619EOL, 166 02716, 166 02716 D, 166 02716EOL, 166 02716EOL D, 166-01619, 166-01619EOL, 166-02716, 166-02716-D, 166-02716EOL, 166-02716EOL-D, 16601619, 16601619EOL, 16602716, 16602716D, 16602716EOL, 16602716EOLD, 172 06405, 172 06405EOL, 172-06405, 172-06405EOL, 17206405, 17206405EOL, 2101178, 4117405200, 53014E, 53014N, 57369900001, 59011G PV, 59011G-PV, 59011GPV, 64801900, 819872 0001, 819872 0001DTS, 819872 0002, 819872 1, 819872 5001, 819872 5001RS, 819872 5001RSG, 819872 5001RSM, 819872 5001S, 819872 5002S, 819872 9002, 819872-0001, 819872-0001DTS, 819872-0002, 819872-1, 819872-2, 819872-2001, 819872-5001, 819872-5001RS, 819872-5001RSG, 819872-5001RSM, 819872-5001S, 819872-5002S, 819872-9002, 8198720001, 8198720001DTS, 8198720002, 8198721, 8198722001, 8198725001, 8198725001RS, 8198725001RSG, 8198725001RSM, 8198725001S, 8198725002S, 8198729002, 8G22 300 E67, 8G22-300-E67, 8G22300E67, 9804119380, ACG 581T, ACG-581T, ACG581T, AG12 AE67, AG12-AE67, AG12AE67, BRTX7894, BRTX7894M, F 026 51X 150, F-026-51X-150, F02651X150, GAR819872 2001, GAR819872 2001X, GAR819872-2001, GAR819872-2001X, GAR8198722001, GAR8198722001X, GTD1244VZ, GTD1244VZ SL161256, GTD1244VZ-SL161256, GTD1244VZSL161256, GX12 400 E67, GX12-400-E67, GX12400E67, PRO 01619, PRO 01619EOL, PRO 02716, PRO 02716 D, PRO 02716EOL, PRO 02716EOL D, PRO-01619, PRO-01619EOL, PRO-02716, PRO-02716-D, PRO-02716EOL, PRO-02716EOL-D, PRO01619, PRO01619EOL, PRO02716, PRO02716D, PRO02716EOL, PRO02716EOLD, RCT30248R, T918021, T918021BL, T918021BT, T981713, T981713BL, T981713BT, T981714, T981714BL, T981714BT, TE8198721, TPR OE 819872, TPR-OE-819872, TPROE819872, TT7541.

⚙️ Le turbocompresseur 819872-5001S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Focus, aussi nommé turbo, agit en optimisant la pression de l'air entrant dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine : transforme l’énergie des gaz issus de la combustion pour actionner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le compresse, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre FORD Focus 3 améliore les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour FORD Focus 1.5 TDCi ECOnetic 105 CV (819872-5001S-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, ce qui entraîne beaucoup de problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour Focus 3 (cylindrée de 1499 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.5 TDCi ECOnetic.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre FORD Focus ?

• Gain de puissance du moteur 1.5 TDCi ECOnetic : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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