| Type | Neuf |
| Marque | FORD |
| Modèle | Kuga |
| Version | Kuga 1 [01/2004 - 11/2012] |
| Motorisation | 2.0 TDCi |
| Puissance | 140 CV (103 KW) |
| Cylindrée | 1997 cm3 |
| Moteur | G6DG |
| Année | 02/2010 - 11/2012 |
| Références Compatibles | 765993 0004,765993 5004S,765993-0004,765993-5004S,765993-5004S-,7659930004,7659935004 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbo est fabriqué pour les FORD Kuga 2.0 TDCi 140 CV de 1997 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TDCi 140 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur FORD Kuga 1 (02/2010 - 11/2012) de 140 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 765993-5004S-MT pour Kuga 1 de 140 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) G6DG, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur FORD Kuga 1 2.0 TDCi 140 CV 765993-5004S-MT à remplacer ?
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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