Turbo neuf pour FORD S-Max 1 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) - 806498-5003S - Jrone

FORD S-Max 2.0 TDCi 163 CV (120 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 806498-5003S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf parfait pour votre FORD S-Max de 03/2010 - 12/2014

Ce turbo 806498-5003S-JR est conçu par la marque Jrone pour les FORD S-Max 2.0 TDCi 163 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il renforce la puissance et l’efficacité énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : AZWC, QXWA, QXWB, QXWC, TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYDA, UFDA, UFDB, UFMA, UFWA, UKMA, UKWA. Grâce à ce turbo, votre moteur (AZWC, QXWA, QXWB, QXWC, TXBA, TXBB, TXDA, TXDB, TXMA, TXWA, TYDA, UFDA, UFDB, UFMA, UFWA, UKMA, UKWA) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre FORD S-Max grâce à ce turbo neuf, développé pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 2.0 TDCi endommagé, vous offrez à votre moteur 2.0 TDCi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre FORD S-Max 2.0 TDCi 163 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 2.0 TDCi 163 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 783583 0003, 783583 0004, 783583 5003S, 783583 5004S, 783583-0003, 783583-0004, 783583-5003S, 783583-5004S, 7835830003, 7835830004, 7835835003S, 7835835004S, 806498 0001, 806498 5001S, 806498 5003S, 806498-0001, 806498-5001S, 806498-5003S, 8064980001, 8064985001S, 8064985003S.

⚙️ Le turbo 806498-5003S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour S-Max, également appelé turbo, agit en renforçant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties essentielles :

• La turbine : utilise l’énergie des gaz d’échappement pour faire tourner le turbo ;
• Le compresseur : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbo de votre FORD S-Max 1 optimise les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FORD S-Max 2.0 TDCi 163 CV (806498-5003S-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, entraînant divers problèmes.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour S-Max 1 (cylindrée de 1997 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 TDCi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre FORD S-Max ?

• Gain de puissance du moteur 2.0 TDCi : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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• 💳 Choisissez le règlement en plusieurs fois sans frais avec ALMA : profitez de la possibilité de régler votre turbo Jrone en plusieurs fois sans frais ;
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