Turbo neuf pour FORD S-Max 1 2.0 EcoBoost 240 CV - 5303 998 0505 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour FORD S-Max 1 2.0 EcoBoost 240 CV - 5303 998 0505 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour FORD S-Max 1 2.0 EcoBoost 240 CV - 5303 998 0505 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque FORD
Modèle S-Max
Version S-Max 1 [05/2006 - 12/2014]
Motorisation 2.0 EcoBoost
Puissance 240 CV (176 KW)
Cylindrée 1999 cm3
Moteur TPWA
Année 07/2010 - 12/2014
Références Compatibles 5303 970 0154,5303 970 0198,5303 970 0237,5303 970 0240,5303 970 0259,5303 970 0269,5303 970 0288,5303 998 0505,5303-970-0154,5303-970-0198,5303-970-0237,5303-970-0240,5303-970-0259,5303-970-0269,5303-970-0288,5303-998-0505,53039700154,53039700198,5303970
Energie Essence
Carrosserie Monospace
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 970 0154
5303 970 0191
5303 970 0198
5303 970 0237
5303 970 0238
5303 970 0240
5303 970 0241
5303 970 0259
5303 970 0260
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5303 970 0288
5303 970 0289
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5303 980 0504
5303 980 0505
5303 988 0154
5303 988 0191
5303 988 0198
5303 988 0237
5303 988 0238
5303 988 0240
5303 988 0241
5303 988 0259
5303 988 0260
5303 988 0269
5303 988 0288
5303 988 0289
5303 988 0347
5303 988 0504
5303 988 0505
5303 990 0154
5303 990 0191
5303 990 0198
5303 990 0237
5303 990 0238
5303 990 0240
5303 990 0241
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5303-988-0288
5303-988-0289
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5303-988-0505
5303-990-0154
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5303-990-0198
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5303-990-0238
5303-990-0240
5303-990-0241
5303-990-0259
5303-990-0260
5303-990-0269
5303-990-0288
5303-990-0289
5303-990-0347
5303-990-0504
5303-990-0505
5303-998-0240
5303-998-0288
5303-998-0505
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53039700198
53039700237
53039700238
53039700240
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53039700260
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53039700505
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53039800198
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53039800505
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53039880191
53039880198
53039880237
53039880238
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53039880241
53039880259
53039880260
53039880269
53039880288
53039880289
53039880347
53039880504
53039880505
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53039900198
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53039900238
53039900240
53039900241
53039900259
53039900260
53039900269
53039900288
53039900289
53039900347
53039900504
53039900505
53039980240
53039980288
53039980505
5303 998 0505-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
204PT
B 4204 T6
B 4204 T7
EcoBoost
R9DA
R9DB
R9DC
R9DD
TNBA
TNWA
TNWB
TPBA
TPWA
OEM
1682133
1687963
1766406
1923225
2004296
2008141
36001347
36001788
36001806
36001893
36002927
36002955
36011424
5120525
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5148290
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5157826
5163623
5169727
5203374
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AG9N6K682AL
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BG9E6K682AD
BG9E6K682AE
BG9E6K682AF
BG9E6K682AG
BG9E6K682AJ
LR031510
LR038308
LR045098
LR057362
LR066515
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FORD Galaxy 2.0 EcoBoost 203 CV (149 KW) 03/2010 - 06/2015
FORD Mondeo 2.0 SCTI 203 CV (149 KW) 03/2010 - 01/2015
FORD Mondeo 2.0 EcoBoost 240 CV (176 KW) 07/2010 - 01/2015
FORD S-Max 2.0 EcoBoost 203 CV (149 KW) 03/2010 - 12/2014
FORD S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV (176 KW) 07/2010 - 12/2014
JAGUAR XF 2.0 241 CV (177 KW) 01/2005 -
JAGUAR XJ 2.0 241 CV (177 KW) 01/2005 -
LAND ROVER Evoque 2.0 241 CV (177 KW) 06/2011 - 12/2019
LAND ROVER Freelander 2.0 SI4 241 CV (177 KW) 10/2011 - 10/2014
FORD Focus 2.0 EcoBoost 250 CV (184 KW) 07/2012 -
FORD Galaxy 2.0 EcoBoost 199 CV (146 KW) 07/2010 - 06/2015
FORD S-Max 2.0 EcoBoost 199 CV (146 KW) 07/2010 - 12/2014
VOLVO S60 2.0 T 203 CV (149 KW) 04/2010 - 12/2011
VOLVO S60 2.0 T5 240 CV (177 KW) 04/2010 - 12/2014
VOLVO V60 2.0 T 203 CV (149 KW) 07/2010 - 12/2012
VOLVO V60 2.0 T5 241 CV (177 KW) 09/2010 - 12/2014
VOLVO V70 2.0 T 203 CV (149 KW) 09/2009 - 12/2011
VOLVO V70 2.0 T5 241 CV (177 KW) 01/2010 - 12/2014
VOLVO XC60 2.0 T 203 CV (149 KW) 12/2009 - 12/2012
VOLVO XC60 2.5 T5 241 CV (177 KW) 09/2010 - 02/2017

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec FORD S-Max 1 2.0 EcoBoost 240 CV 5303 998 0505-MT

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV de 1999 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD S-Max 1 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 EcoBoost 240 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 EcoBoost pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo FORD S-Max 1 (07/2010 - 12/2014) de 240 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur S-Max 1 2.0 EcoBoost de 240 CV (176 KW) ?

Un turbo 5303 998 0505-MT pour S-Max 1 de 240 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 204PT, B 4204 T6, B 4204 T7, EcoBoost, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TNBA, TNWA, TNWB, TPBA, TPWA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD S-Max 1 2.0 EcoBoost 240 CV 5303 998 0505-MT défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD S-Max 1 2.0 EcoBoost en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 5303 998 0505-MT est minutieusement inspecté pour une durabilité optimale.

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