Turbo neuf pour FORD S-Max 2 2.0 TDCi 180 CV - 5303 988 0394 - Mister Turbo

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec FORD S-Max 2 2.0 TDCi 180 CV 5303 988 0394-MT

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux FORD S-Max 2 (01/2015 - 06/2018) de 180 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre S-Max 2.0 TDCi 180 CV de 1997 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour FORD S-Max 2 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TDCi 180 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo FORD S-Max 2 (01/2015 - 06/2018) de 180 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur S-Max 2 2.0 TDCi de 180 CV (133 KW) ?

Un turbo 5303 988 0394-MT pour S-Max 2 de 180 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) EHT (DW10FDDU340), 4WZ-FHV (DW10FC), 4WZ-FHV (DW10FDCU), 4WZ-FTV, 4WZ-FTV (DW10FD), 4WZ-FTV (DW10FDDU), 4WZ-FTV (DW10FDU), 4WZ-FTV (DW10FEU), AHE (DW10FD), AHH (DW10FC), AHJ (DW10FE), AHK (DW10FE), AHR (DW10FD), AHS (DW10FD), AHV (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FCD), AHX (DW10FD), D 20 DTH (DW10FC), D 20 DTH (DW10FD), D 20 DTH (DW10FE), D 20 DTL (DW10FE), D 20 DTR (DW10FDCU), DW10FDDU340, DW10FDDU370, EHS (DW10FDDU370), EHY (DW10FCC), EHZ (DW10FC), EHZ (DW10FDCU), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4), RHE (DW10CTED4), T7CE, T7CI, T7CJ, T7CK, T7CL, T7DB, T7MA, T7MB, T8CC, T8CG, T8CH, T8CI, T8CJ, T8DA, T8DE, T8MA, T8MB, TNCB, TNCD, TNCF, UFCA, UFCB, XRMA, XRMB, YLDC, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur FORD S-Max 2 2.0 TDCi 180 CV 5303 988 0394-MT HS :

• Diminution de la performance du moteur ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur FORD S-Max 2 2.0 TDCi usé.

♻️ Un turbo Alsapièces remis à neuf : une alternative sûre et peu coûteuse en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5303 988 0394-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Alsapièces 5303 988 0394-MT neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 5303 988 0394-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 370,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Alsapièces pour FORD S-Max 2 2.0 TDCi d'une puissance de 180 CV

Offrez à votre S-Max 2 (de 01/2015 - 06/2018), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 2.0 TDCi de 180 CV (133 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque produit 5303 988 0394-MT est rigoureusement vérifié pour une fiabilité supérieure.