| Type | Neuf |
| Marque | FORD |
| Modèle | Tourneo |
| Version | Tourneo [06/2002 - ] |
| Motorisation | 1.8 TDCi |
| Puissance | 110 CV (81 KW) |
| Cylindrée | 1753 cm3 |
| Moteur | Duratorq |
| Année | 06/2002 - |
| Références Compatibles | 758532 0012,758532 0019,758532 5012S,758532 5019S,758532-0012,758532-0019,758532-5012S,758532-5019S,7585320012,7585320019,7585325012S,7585325019 |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures FORD Tourneo 1.8 TDCi 110 CV de 1753 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.8 TDCi 110 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbo FORD Tourneo (06/2002 - ) de 110 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbo 758532-5019S-MT pour Tourneo de 110 CV défectueux peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur HCPA, HCPB, P9PA, P9PB, P9PC, P9PD, R3PA, RWPA, RWPC, RWPD, RWPE, RWPF. Si vous entendez un bruit étrange ou observez une baisse de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD Tourneo 1.8 TDCi 110 CV 758532-5019S-MT :
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Ce modèle 758532-5019S-MT est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo ?
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