| Type | Neuf |
| Marque | HYUNDAI |
| Modèle | H-1 |
| Version | H-1 [01/1996 - ] |
| Motorisation | 2.5 CRDI |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 2476 cm3 |
| Moteur | D4BH (4D56 TCI) Electronique |
| Année | 01/1996 - |
| Références Compatibles | 715843 0001,715843 5001S,715843-0001,715843-5001S,7158430001,7158435001 |
| Norme Euro 1 | EURO3 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre H-1 2.5 CRDI 136 CV de 2476 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.5 CRDI 136 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur HYUNDAI H-1 (01/1996 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 715843-5001S-MT pour H-1 de 136 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) D4BH, D4BH (4D56 TCI) Electronique, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo HYUNDAI H-1 2.5 CRDI 136 CV 715843-5001S-MT :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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