Turbo neuf pour HYUNDAI Santa Fé 3 2.0 CRDI 185 CV - 5439 988 0107 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour HYUNDAI Santa Fé 3 2.0 CRDI 185 CV - 5439 988 0107 - Mister Turbo
Turbo neuf pour HYUNDAI Santa Fé 3 2.0 CRDI 185 CV - 5439 988 0107 - Mister Turbo
Turbo neuf pour HYUNDAI Santa Fé 3 2.0 CRDI 185 CV - 5439 988 0107 - Mister Turbo
Turbo neuf pour HYUNDAI Santa Fé 3 2.0 CRDI 185 CV - 5439 988 0107 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque HYUNDAI
Modèle Santa Fé
Version Santa Fé 3 [09/2012 - ]
Motorisation 2.0 CRDI
Puissance 185 CV (136 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur D4HA
Année 05/2015 -
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5439 970 0107
5439 988 0107
5439-970-0107
5439-988-0107
54399700107
54399880107
5439 988 0107-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
D4EA-F
D4HA
OEM
282302F300
282312F300
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HYUNDAI ix35 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 01/2010 -
KIA Sportage 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 07/2010 -
HYUNDAI ix35 2.0 CRDI 184 CV (135 KW) 01/2010 -
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 150 CV (110 KW) 12/2010 - 12/2012
HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 185 CV (136 KW) 05/2015 -
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 01/2006 - 03/2010
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 136 CV (100 KW) 06/2015 - 09/2020
HYUNDAI Tucson 2.0 CRDI 185 CV (136 KW) 06/2015 - 09/2020
KIA Sorento 2.0 CRDI 150 CV (110 KW) 11/2010 -
KIA Sportage 2.0 CRDI 185 CV (136 KW) 09/2015 -

Optez pour le turbocompresseur Alsapièces idéal pour les HYUNDAI Santa Fé 3 2.0 CRDI 185 CV 5439 988 0107-MT

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 185 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo 5439 988 0107-MT ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 CRDI 185 CV (HYUNDAI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 CRDI pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo HYUNDAI Santa Fé 3 (05/2015 - à aujourd'hui) de 185 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Santa Fé 3 2.0 CRDI de 185 CV (136 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 988 0107-MT pour Santa Fé 3 de 185 CV endommagé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur D4EA-F, D4HA. Si vous entendez un bruit étrange ou constatez une perte de la puissance, il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo HYUNDAI Santa Fé 3 2.0 CRDI 185 CV 5439 988 0107-MT :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

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Cette pièce 5439 988 0107-MT est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Alsapièces 5439 988 0107-MT allie durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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