Marque | KIA |
Modèle | Magentis |
Version | Magentis [01/2005 - 12/2010] |
Motorisation | 2.0 CRDI |
Puissance | 140 CV (103 KW) |
Cylindrée | 1991 cm3 |
Moteur | D4EA-F |
Année | 04/2006 - |
Références Compatibles | 757886 0004,757886 5004S,757886-0004,757886-5004S,7578860004,7578865004 |
Sonde | Oui |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules KIA Magentis 2.0 CRDI 140 CV de 1991 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 CRDI 140 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbocompresseur KIA Magentis (04/2006 - à aujourd'hui) de 140 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 757886-5004S pour Magentis de 140 CV cassé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur D4EA-F. Si vous entendez un bruit inhabituel ou observez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo KIA Magentis 2.0 CRDI 140 CV 757886-5004S :
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Ce modèle 757886-5004S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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