| Type | Neuf |
| Marque | KIA |
| Modèle | Sportage |
| Version | Sportage 3 [07/2010 - ] |
| Motorisation | 2.0 CRDI |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | D4HA |
| Année | 07/2010 - |
| Références Compatibles | 5439 970 0107,5439 988 0107,5439-970-0107,5439-988-0107,54399700107,5439988010 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Sportage 2.0 CRDI 136 CV de 1995 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 CRDI 136 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo KIA Sportage 3 (07/2010 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 5439 988 0107-MT pour Sportage 3 de 136 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) D4EA-F, D4HA, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur KIA Sportage 3 2.0 CRDI 136 CV 5439 988 0107-MT défaillant :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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