| Type | Neuf |
| Marque | KIA |
| Modèle | Sportage |
| Version | Sportage 4 [09/2015 - 09/2022] |
| Motorisation | 1.6 CRDI |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Moteur | D4FE |
| Année | 07/2018 - 09/2022 |
| Norme Euro 1 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| FAP | Oui |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures KIA Sportage 1.6 CRDI 136 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 CRDI 136 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur KIA Sportage 4 (07/2018 - 09/2022) de 136 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 843814-5008S-MT pour Sportage 4 de 136 CV endommagé peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur D4FE. Si vous entendez un son suspect ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo KIA Sportage 4 1.6 CRDI 136 CV 843814-5008S-MT :
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Ce modèle 843814-5008S-MT est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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