| Type | Neuf |
| Marque | KIA |
| Modèle | Sportage |
| Version | Sportage 4 [09/2015 - 09/2022] |
| Motorisation | 2.0 CRDI |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | D4HA |
| Année | 01/2016 - |
| Références Compatibles | 5303 970 0432,5303 970 0435,5303 988 0432,5303-970-0432,5303-970-0435,5303-988-0432,53039700432,53039700435,5303988043 |
| Norme Euro 2 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules KIA Sportage 2.0 CRDI 136 CV de 1995 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 CRDI 136 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbo KIA Sportage 4 (01/2016 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 5303 988 0432-MT pour Sportage 4 de 136 CV endommagé peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur D4HA. Si vous entendez un bruit étrange ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo KIA Sportage 4 2.0 CRDI 136 CV 5303 988 0432-MT :
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Cet article 5303 988 0432-MT est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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