| Type | Neuf |
| Marque | KIA |
| Modèle | Sportage |
| Version | Sportage 4 [09/2015 - 09/2022] |
| Motorisation | 2.0 CRDI |
| Puissance | 185 CV (136 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Moteur | D4HA |
| Année | 01/2016 - |
| Références Compatibles | 5303 970 0432,5303 970 0435,5303 988 0432,5303-970-0432,5303-970-0435,5303-988-0432,53039700432,53039700435,5303988043 |
| Norme Euro 2 | Euro6 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Sportage 2.0 CRDI 185 CV de 1995 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 CRDI 185 CV (KIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo KIA Sportage 4 (01/2016 - à aujourd'hui) de 185 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbo 5303 988 0432-MT pour Sportage 4 de 185 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) D4HA, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo KIA Sportage 4 2.0 CRDI 185 CV 5303 988 0432-MT :
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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