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Turbo pour MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 156 CV AL0067

Turbo pour MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 156 CV AL0067
Turbo pour MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 156 CV AL0067

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle CLA
Version CLA Coupe (C117) [01/2013 - 03/2019]
Motorisation 200
Puissance 156 CV (115 KW)
Cylindrée 1595 cm3
Moteur M 270.910
Année 01/2013 -
Energie Essence
Carrosserie Coupé
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V104
AL0067
F31CAYSR055
AL0067-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 270.910
OEM
2700900080
270090080
27009008080
2700900980
270090098080
2700902280
270090228080
2700902780
270090278080
729121990
912199
A2700900080
A270090080
A27009008080
A2700900980
A270090098080
A2700902280
A270090228080
A2700902780
A270090278080
AL0067Q01
AL0067Q03
AL0067Q05
AL0067Q08
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES CLA 180 122 CV (90 KW) 01/2013 -
MERCEDES CLA 200 156 CV (115 KW) 01/2013 -
MERCEDES CLA 180 122 CV (90 KW) 01/2015 -
MERCEDES Classe A 160 102 CV (75 KW) 07/2015 -
MERCEDES Classe A 180 122 CV (90 KW) 06/2012 -
MERCEDES Classe A 200 156 CV (115 KW) 06/2012 -
MERCEDES Classe B 160 102 CV (75 KW) 07/2015 -
MERCEDES Classe B 180 122 CV (90 KW) 11/2011 -
MERCEDES Classe B 200 156 CV (115 KW) 11/2011 -
MERCEDES GLA 180 122 CV (90 KW) 02/2015 -
MERCEDES GLA 200 156 CV (115 KW) 12/2013 -

Optez pour le turbo IHI idéal pour les MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 156 CV AL0067

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Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES CLA 200 156 CV de 1595 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MERCEDES CLA Coupe (C117) ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 200 156 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 200 pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) (01/2013 - à aujourd'hui) de 156 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour CLA Coupe (C117) 200 de 156 CV (115 KW) ?

Un turbo AL0067 pour CLA Coupe (C117) de 156 CV usé peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M 270.910. Si vous entendez un son suspect ou constatez une diminution de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 156 CV AL0067 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Cet article AL0067 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo IHI AL0067 garantit durabilité et performances, à un tarif plus accessible.

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