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Turbo pour MERCEDES CLA Coupe (C117) 250 211 CV AL0069

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle CLA
Version CLA Coupe (C117) [01/2013 - 03/2019]
Motorisation 250
Puissance 211 CV (155 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Année 01/2013 - 03/2019
Energie Essence
Carrosserie Coupé
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V106
AL 0069
AL-0069
AL0069
AL0069Q04
F41CAY SR057B
F41CAY-SR057B
F41CAYSR057B
AL0069-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 270.920
OEM
2700901480
2700901880
2700902380
2700902980
270090298080
A2700901480
A2700901880
A2700902380
A2700902980
A270090298080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 05/2018
MERCEDES CLA 220 184 CV (135 KW) 04/2016 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 211 CV (155 KW) 01/2013 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 220 184 CV (135 KW) 04/2016 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 211 CV (155 KW) 01/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 03/2019
MERCEDES Classe A 220 184 CV (135 KW) 05/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe A 250 211 CV (155 KW) 06/2012 - 05/2018
MERCEDES Classe B 250 211 CV (155 KW) 05/2012 - 12/2018
MERCEDES GLA 220 184 CV (135 KW) 01/2017 -
MERCEDES GLA 250 211 CV (155 KW) 12/2013 -

Turbo d'origine IHI compatible avec MERCEDES CLA Coupe (C117) 250 211 CV AL0069

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre MERCEDES CLA Coupe (C117) (01/2013 - 03/2019) de 211 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre CLA 250 211 CV de 1991 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES CLA Coupe (C117) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 250 211 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES CLA Coupe (C117) (01/2013 - 03/2019) de 211 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour CLA Coupe (C117) 250 de 211 CV (155 KW) ?

Un turbo AL0069 pour CLA Coupe (C117) de 211 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) M 270.920, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES CLA Coupe (C117) 250 211 CV AL0069 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 250 en panne.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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