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Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 220 184 CV AL0069

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A (W176) [02/2012 - 05/2018]
Motorisation 220
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Année 05/2014 - 05/2018
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V106
AL 0069
AL-0069
AL0069
AL0069Q04
F41CAY SR057B
F41CAY-SR057B
F41CAYSR057B
AL0069-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 270.920
OEM
2700901480
2700901880
2700902380
2700902980
270090298080
A2700901480
A2700901880
A2700902380
A2700902980
A270090298080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 05/2018
MERCEDES CLA 220 184 CV (135 KW) 04/2016 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 211 CV (155 KW) 01/2013 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 220 184 CV (135 KW) 04/2016 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 211 CV (155 KW) 01/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 03/2019
MERCEDES Classe A 220 184 CV (135 KW) 05/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe A 250 211 CV (155 KW) 06/2012 - 05/2018
MERCEDES Classe B 250 211 CV (155 KW) 05/2012 - 12/2018
MERCEDES GLA 220 184 CV (135 KW) 01/2017 -
MERCEDES GLA 250 211 CV (155 KW) 12/2013 -

Optez pour le turbo IHI idéal pour les MERCEDES Classe A (W176) 220 184 CV AL0069

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe A (W176) (05/2014 - 05/2018) de 184 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe A 220 184 CV de 1991 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MERCEDES Classe A (W176) ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 220 184 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W176) (05/2014 - 05/2018) de 184 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe A (W176) 220 de 184 CV (135 KW) ?

Un turbo AL0069 pour Classe A (W176) de 184 CV défectueux peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M 270.920. Si vous entendez un bruit inhabituel ou observez une perte de la puissance, il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe A (W176) 220 184 CV AL0069 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo IHI AL0069 garantit durabilité et performances, à un prix plus abordable.

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