| Type | Neuf |
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe C |
| Version | Classe C T-Model (S203) [03/2001 - 08/2007] |
| Motorisation | 270 CDI |
| Puissance | 170 CV (125 KW) |
| Cylindrée | 2685 cm3 |
| Moteur | OM 612.962 |
| Année | 03/2001 - 08/2007 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | Break |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Classe C 270 CDI 170 CV de 2685 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbo pour moteur 270 CDI 170 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S203) (03/2001 - 08/2007) de 170 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 711009-5002S-MT pour Classe C T-Model (S203) de 170 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) OM 612.962, OM 612.965, OM 612.967, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S203) 270 CDI 170 CV 711009-5002S-MT HS :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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