Turbo neuf pour MERCEDES Classe C T-Model (S204) 200 CDI 136 CV - AL0049 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MERCEDES Classe C T-Model (S204) 200 CDI 136 CV - AL0049 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES Classe C T-Model (S204) 200 CDI 136 CV - AL0049 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour MERCEDES Classe C T-Model (S204) 200 CDI 136 CV - AL0049 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C T-Model (S204) [08/2007 - 08/2014]
Motorisation 200 CDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.913
Année 08/2010 - 08/2014
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
AL 0049
AL 2011
AL-0049
AL-2011
AL0049
AL2011
VV20
VV21
AL0049-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651
OM 651.913
OM 651.916
OM 651.925
OM 651.940
OM 651.955
OM 651.956
OM 651.957
OEM
2101143
6510900086
6510900186
651090018680
6510901180
651090118080
6510902780
A6510900086
A6510900186
A651090018680
A6510901180
A651090118080
A6510902780
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV (88 KW) 04/2010 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV (100 KW) 08/2010 - 08/2014
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MERCEDES GLK 200 CDI 136 CV (100 KW) 12/2013 - 06/2015
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MERCEDES Vito 113 CDI 136 CV (100 KW) 09/2010 -
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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV de 2143 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MERCEDES Classe C T-Model (S204) ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 200 CDI 136 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S204) (08/2010 - 08/2014) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe C T-Model (S204) 200 CDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo AL0049-MT pour Classe C T-Model (S204) de 136 CV cassé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 651, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.925, OM 651.940, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957. Si vous détectez un son inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe C T-Model (S204) 200 CDI 136 CV AL0049-MT :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbocompresseur Alsapièces reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2026

Cette pièce AL0049-MT est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Alsapièces AL0049-MT garantit durabilité et performances, à un prix plus accessible.

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