Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe C |
| Version |
Classe C (W204) [01/2007 - 08/2014] |
| Motorisation |
180 CDI |
| Puissance |
120 CV (88 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.913 |
| Année |
04/2010 - 03/2014 |
| Références Compatibles |
AL 0059,AL-0059,AL0059,VV2 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour améliorer votre MERCEDES Classe C (W204) 180 CDI 120 CV AL0049-MT
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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur AL0049-MT pour MERCEDES Classe C Alsapièces
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 180 CDI 120 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe C (W204) (04/2010 - 03/2014) de 120 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
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Quels sont les signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe C (W204) 180 CDI 120 CV AL0049-MT défaillant ?
- Baisse de puissance ;
- Surconsommation de carburant ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces AL0049-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 342,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.
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