Turbo neuf pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV - 765156-5008S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV - 765156-5008S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV - 765156-5008S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe C (W204) [01/2007 - 08/2014]
Motorisation 350 CDI
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.961
Année 08/2007 - 12/2011
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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765156-5008S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 642.832
OM 642.930
OM 642.932
OM 642.961
OEM
6240900680
6240901980
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe S 320 CDI 235 CV (173 KW) 12/2005 - 06/2009
MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 06/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 350 CDI 231 CV (170 KW) 02/2010 - 06/2015
MERCEDES Classe S 320 CDI 211 CV (155 KW) 01/2009 - 12/2010
MERCEDES Classe S 350 CDI 235 CV (173 KW) 06/2009 - 12/2013
MERCEDES Classe S 320 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 211 CV (155 KW) 01/2009 - 12/2010

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S-MT

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Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C (W204) (08/2007 - 12/2011) de 224 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

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  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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