Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe E |
| Version |
Classe E Cabriolet (A238) [06/2017 -] |
| Motorisation |
300 |
| Puissance |
245 CV (180 KW) |
| Cylindrée |
1991 cm3 |
| Moteur |
M 274.920 |
| Année |
06/2017 - |
| Energie |
Essence / GPL |
| Fabricant |
Alsapièces |
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Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) 300 245 CV 9V110-MT
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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 9V110-MT pour MERCEDES Classe E Alsapièces
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 300 245 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 300 pour générer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.
Un turbocompresseur MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) (06/2017 - à aujourd'hui) de 245 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe E Cabriolet (A238) 300 de 245 CV (180 KW) ?
Un turbocompresseur 9V110-MT pour Classe E Cabriolet (A238) de 245 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence / GPL et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) M 274.920, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) 300 245 CV 9V110-MT à remplacer ?
- Une perte de puissance ;
- Hausse de la consommation d'Essence / GPL ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.
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♻️ Un turbocompresseur Alsapièces reconditionné : une solution sûre et économique en 2026
Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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🔧 Un turbo Alsapièces qui améliore les performances de votre MERCEDES Classe E de 245 CV
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