Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe E |
| Version |
Classe E T-Model (S213) [07/2016 - ] |
| Motorisation |
AMG E 43 |
| Puissance |
401 CV (295 KW) |
| Cylindrée |
2996 cm3 |
| Moteur |
M 276.823 |
| Année |
10/2016 - 05/2018 |
| Energie |
Essence |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbo AL0076-MT ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur AMG E 43 401 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur AMG E 43 pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe E T-Model (S213) (10/2016 - 05/2018) de 401 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
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- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
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