Turbo neuf pour MERCEDES Classe E (W210) 290 Turbo-D 129 CV - 454127-5001S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MERCEDES Classe E (W210) 290 Turbo-D 129 CV - 454127-5001S - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES Classe E (W210) 290 Turbo-D 129 CV - 454127-5001S - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES Classe E (W210) 290 Turbo-D 129 CV - 454127-5001S - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES Classe E (W210) 290 Turbo-D 129 CV - 454127-5001S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W210) [03/1996 - 03/2003]
Motorisation 290 Turbo-D
Puissance 129 CV (95 KW)
Cylindrée 2874 cm3
Moteur OM 602.982
Année 03/1996 - 07/1999
Références Compatibles 454127 0001,454127 5001S,454127 5002S,454127-0001,454127-5001S,454127-5002S,4541270001,4541275001S,4541275002
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
454127 0001
454127 0002
454127 1
454127 2
454127 5001
454127 5001S
454127 5002S
454127-0001
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454127-5002S
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4541270002
4541271
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4541275001
4541275001S
4541275002S
454127-5001S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 602.982
OEM
6020901280
6020960599
602096059980
A6020960599
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 290 Turbo-D 129 CV (95 KW) 03/1996 - 07/1999

Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES Classe E (W210) 290 Turbo-D 129 CV 454127-5001S-MT

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe E (W210) (03/1996 - 07/1999) de 129 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les MERCEDES Classe E 290 Turbo-D 129 CV de 2874 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 454127-5001S-MT pour MERCEDES Classe E Alsapièces

Le rôle de ce turbo pour moteur 290 Turbo-D 129 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W210) (03/1996 - 07/1999) de 129 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Classe E (W210) 290 Turbo-D de 129 CV (95 KW) ?

Un turbocompresseur 454127-5001S-MT pour Classe E (W210) de 129 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) OM 602.982, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W210) 290 Turbo-D 129 CV 454127-5001S-MT défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces reconditionné : une option sûre et économique en 2026

Pourquoi payer plus cher en 2026 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 454127-5001S-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 247,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo Alsapièces qui améliore les performances de votre MERCEDES Classe E de 129 CV

Offrez à votre Classe E (W210) (de 03/1996 - 07/1999), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 290 Turbo-D de 129 CV (95 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 454127-5001S-MT a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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