Turbo neuf pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV - 9V112 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV - 9V112 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV - 9V112 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV - 9V112 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV - 9V112 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle GLK
Version GLK (X204) [01/2008 - 12/2015]
Motorisation 250
Puissance 211 CV (155 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur M 274.920
Année 08/2013 - 06/2015
Energie Essence
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
9V112
F41CAY SR063
F41CAY-SR063
F41CAYSR063
9V112-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 274.920
OEM
2740901680
274090168080
2740901980
274090198080
2740902380
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2740903480
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A2740901680
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A274090408080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 01/2013 - 02/2016
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 03/2013 - 02/2016
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 06/2013 - 02/2016
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 01/2012 - 02/2016
MERCEDES GLK 200 184 CV (135 KW) 08/2013 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 211 CV (155 KW) 08/2013 - 06/2015

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV 9V112-MT

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MERCEDES GLK (X204) (08/2013 - 06/2015) de 211 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre GLK 250 211 CV de 1991 cm3. Ce modèle optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES GLK (X204) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 250 211 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES GLK (X204) (08/2013 - 06/2015) de 211 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour GLK (X204) 250 de 211 CV (155 KW) ?

Un turbo 9V112-MT pour GLK (X204) de 211 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) M 274.920, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES GLK (X204) 250 211 CV 9V112-MT :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES GLK (X204) 250 usé.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 9V112-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Alsapièces 9V112-MT neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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