| Type | Neuf |
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | GLK |
| Version | GLK (X204) [01/2008 - 12/2015] |
| Motorisation | 320 CDI |
| Puissance | 224 CV (165 KW) |
| Cylindrée | 2987 cm3 |
| Moteur | OM 642.961 |
| Année | 06/2008 - 06/2015 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV de 2987 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 320 CDI 224 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbocompresseur MERCEDES GLK (X204) (06/2008 - 06/2015) de 224 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 765156-5008S-MT pour GLK (X204) de 224 CV usé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur OM 642.932, OM 642.832, OM 642.930, OM 642.961. Si vous entendez un son anormal ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES GLK (X204) 320 CDI 224 CV 765156-5008S-MT :
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Cet article 765156-5008S-MT est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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