Turbo neuf pour MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV - 765156-5008S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV - 765156-5008S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV - 765156-5008S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013]
Motorisation 320 CDI
Puissance 235 CV (173 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.930 / OM 642.932
Année 12/2005 - 06/2009
Références Compatibles 761399 0001,761399 0002,761399-0001,761399-0002,7613990001,7613990002,765156 0003,765156 0004,765156 0007,765156 5004S,765156 5007S,765156 5008S,765156-0003,765156-0004,765156-0007,765156-5004S,765156-5007S,765156-5008S,7651560003,7651560004,7651560007,76
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
761399 0001
761399 0002
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765156-5008S-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 642.832
OM 642.930
OM 642.932
OM 642.961
OEM
6240900680
6240901980
6240904880
6420900180
6420900680
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6420901980
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A6240900680
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A6420904880
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe S 320 CDI 235 CV (173 KW) 12/2005 - 06/2009
MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 06/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 350 CDI 231 CV (170 KW) 02/2010 - 06/2015
MERCEDES Classe S 320 CDI 211 CV (155 KW) 01/2009 - 12/2010
MERCEDES Classe S 350 CDI 235 CV (173 KW) 06/2009 - 12/2013
MERCEDES Classe S 320 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 211 CV (155 KW) 01/2009 - 12/2010

Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV 765156-5008S-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe S (W221) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 320 CDI 235 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 320 CDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe S (W221) (12/2005 - 06/2009) de 235 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe S (W221) 320 CDI de 235 CV (173 KW) ?

Un turbocompresseur 765156-5008S-MT pour Classe S (W221) de 235 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) OM 642.932, OM 642.832, OM 642.930, OM 642.961, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 235 CV 765156-5008S-MT :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI usé.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 765156-5008S-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Alsapièces 765156-5008S-MT neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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  • Performance assurée : chaque article 765156-5008S-MT est rigoureusement vérifié pour une durabilité supérieure.

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