| Type | Neuf |
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe S |
| Version | Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013] |
| Motorisation | 320 CDI |
| Puissance | 211 CV (155 KW) |
| Cylindrée | 2987 cm3 |
| Moteur | OM 642.932 |
| Année | 01/2009 - 12/2010 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe S 320 CDI 211 CV de 2987 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 320 CDI 211 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbo MERCEDES Classe S (W221) (01/2009 - 12/2010) de 211 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbo 765156-5008S-MT pour Classe S (W221) de 211 CV usé peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur OM 642.932, OM 642.832, OM 642.930, OM 642.961. Si vous détectez un bruit étrange ou notez une réduction de la puissance, il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W221) 320 CDI 211 CV 765156-5008S-MT :
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Cet article 765156-5008S-MT est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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