| Type | Neuf |
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe S |
| Version | Classe S (W221) [10/2005 - 12/2013] |
| Motorisation | 350 CDI |
| Puissance | 211 CV (155 KW) |
| Cylindrée | 2987 cm3 |
| Moteur | OM 642.932 |
| Année | 01/2009 - 12/2010 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe S 350 CDI 211 CV de 2987 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 350 CDI 211 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe S (W221) (01/2009 - 12/2010) de 211 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbo 765156-5008S-MT pour Classe S (W221) de 211 CV défectueux peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 642.932, OM 642.832, OM 642.930, OM 642.961. Si vous entendez un sifflement anormal ou notez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe S (W221) 350 CDI 211 CV 765156-5008S-MT :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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