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Turbo pour MERCEDES GLA (X156) 220 184 CV AL0069

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle GLA
Version GLA (X156) [12/2013 - ]
Motorisation 220
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Année 01/2017 -
Energie Essence
Carrosserie SUV
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V106
AL 0069
AL-0069
AL0069
AL0069Q04
F41CAY SR057B
F41CAY-SR057B
F41CAYSR057B
AL0069-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 270.920
OEM
2700901480
2700901880
2700902380
2700902980
270090298080
A2700901480
A2700901880
A2700902380
A2700902980
A270090298080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 05/2018
MERCEDES CLA 220 184 CV (135 KW) 04/2016 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 211 CV (155 KW) 01/2013 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 220 184 CV (135 KW) 04/2016 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 211 CV (155 KW) 01/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 250 218 CV (160 KW) 07/2015 - 03/2019
MERCEDES Classe A 220 184 CV (135 KW) 05/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe A 250 211 CV (155 KW) 06/2012 - 05/2018
MERCEDES Classe B 250 211 CV (155 KW) 05/2012 - 12/2018
MERCEDES GLA 220 184 CV (135 KW) 01/2017 -
MERCEDES GLA 250 211 CV (155 KW) 12/2013 -

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour améliorer votre MERCEDES GLA (X156) 220 184 CV AL0069

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre MERCEDES GLA (X156) (01/2017 - à aujourd'hui) de 184 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les MERCEDES GLA 220 184 CV de 1991 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur AL0069 pour MERCEDES GLA IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 220 184 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 220 pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES GLA (X156) (01/2017 - à aujourd'hui) de 184 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur GLA (X156) 220 de 184 CV (135 KW) ?

Un turbocompresseur AL0069 pour GLA (X156) de 184 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) M 270.920, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur MERCEDES GLA (X156) 220 184 CV AL0069 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une option fiable et économique en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI AL0069 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 780,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre MERCEDES GLA de 184 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo AL0069 a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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