Turbo neuf pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 216 216 CDI 156 CV (115 KW) - 709838-5006S - SL Turbo

MERCEDES Sprinter 216 CDI 156 CV (115 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 709838-5006S-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre MERCEDES Sprinter de 04/2000 - 05/2006

Ce turbo 709838-5006S-SL est conçu par la marque SL Turbo pour les MERCEDES Sprinter 216 CDI 156 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, il renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre auto portant le(s) code(s) moteur : OM 612.981, OM612DE27LA. Grâce à ce turbo, votre moteur (OM 612.981, OM612DE27LA) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre MERCEDES Sprinter grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre MERCEDES et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 216 CDI usé, vous offrez à votre moteur 216 CDI une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre MERCEDES Sprinter 216 CDI 156 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 216 CDI 156 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 709838-5006S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour Sprinter, aussi nommé turbo, intervient en optimisant la compression de l'air entrant dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine d’échappement : exploite l’énergie des gaz issus de la combustion pour actionner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le compresse, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbo de votre MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 216 optimise les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour MERCEDES Sprinter 216 CDI 156 CV (709838-5006S-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, ce qui entraîne de multiples problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Sprinter 1 (901 / 902) 216 (cylindrée de 2685 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 216 CDI.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre MERCEDES Sprinter ?

• Amplification de la puissance du moteur 216 CDI : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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