Turbo neuf pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 150 CV (110 KW) - VV14 - SL Turbo

MERCEDES Sprinter 211 CDI 150 CV (110 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf VV14-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf idéal pour votre MERCEDES Sprinter de 06/2006 - 12/2009

Ce turbocompresseur VV14-SL est fabriqué par la marque SL Turbo pour les MERCEDES Sprinter 211 CDI 150 CV qui disposent d'un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, il renforce la puissance et l’efficacité énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : OM 646.980, OM 646.982, OM 646.986, OM 646.989, OM 646.990. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (OM 646.980, OM 646.982, OM 646.986, OM 646.989, OM 646.990) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre MERCEDES Sprinter grâce à ce turbocompresseur neuf, développé pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 211 CDI endommagé, vous offrez à votre moteur 211 CDI une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre MERCEDES Sprinter 211 CDI 150 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 211 CDI 150 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur VV14-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour Sprinter, également désigné comme turbo, opère en optimisant la pression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine d’échappement : transforme l’énergie des gaz d’échappement pour entraîner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le pressurise, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour MERCEDES Sprinter 211 CDI 150 CV (VV14-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, entraînant beaucoup de problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Sprinter 2 (906) 211 (cylindrée de 2148 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 211 CDI.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre MERCEDES Sprinter ?

• Gain de puissance du moteur 211 CDI : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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