Turbo neuf pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 CV - AL0049 - SL Turbo

MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV (105 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf AL0049-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf parfait pour votre MERCEDES Sprinter de 04/2016 - à aujourd'hui

Ce turbo AL0049-SL est conçu par la marque SL Turbo pour les MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il optimise la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre auto portant le(s) code(s) moteur : OM 651, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.925, OM 651.940, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957. Grâce à ce turbo, votre moteur (OM 651, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.925, OM 651.940, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre MERCEDES Sprinter grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre MERCEDES et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 214 CDI usé, vous offrez à votre moteur 214 CDI une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 214 CDI 143 CV : AL 0049, AL 2011, AL-0049, AL-2011, AL0049, AL2011, VV20, VV21.

⚙️ Le turbo AL0049-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour Sprinter, également nommé turbo, intervient en renforçant la pression de l'air entrant dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties principales :

• La turbine : met à profit l’énergie des gaz issus de la combustion pour entraîner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le comprime, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbo de votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV (AL0049-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, ce qui peut occasionner de nombreux problèmes mécaniques.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour Sprinter 2 (906) 214 (cylindrée de 2143 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 214 CDI.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre MERCEDES Sprinter ?

• Gain de puissance du moteur 214 CDI : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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