Turbo neuf pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 311 311 CDI 109 CV - 759688-5009S - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 311 311 CDI 109 CV - 759688-5009S - Mister Turbo
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Turbo neuf pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 311 311 CDI 109 CV - 759688-5009S - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle Sprinter
Version Sprinter 2 (906) 311 [06/2006 - ]
Motorisation 311 CDI
Puissance 109 CV (80 KW)
Cylindrée 2148 cm3
Moteur OM 646.985
Année 06/2006 - 12/2009
Norme Euro 1 Euro4
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
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Codes Moteurs
OM 646.985
OEM
335919
6460900480
646090048080
A6460900480
A646090048080
T914561
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Sprinter 211 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 215CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 311 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 411 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 415 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 511 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 515 CDI 109 CV (80 KW) 06/2006 - 12/2009

Turbo Alsapièces spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 311 311 CDI 109 CV 759688-5009S-MT

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Ce turbo est fabriqué pour les MERCEDES Sprinter 311 CDI 109 CV de 2148 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 759688-5009S-MT pour MERCEDES Sprinter Alsapièces

Le rôle d'un turbo pour moteur 311 CDI 109 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Sprinter 2 (906) 311 (06/2006 - 12/2009) de 109 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Sprinter 2 (906) 311 311 CDI de 109 CV (80 KW) ?

Un turbo 759688-5009S-MT pour Sprinter 2 (906) 311 de 109 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) OM 646.985, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur MERCEDES Sprinter 2 (906) 311 311 CDI 109 CV 759688-5009S-MT défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Alsapièces remis à neuf : une option fiable et avantageuse en 2026

Pourquoi payer plus cher en 2026 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Alsapièces 759688-5009S-MT neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 323,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 759688-5009S-MT a été validé selon des normes strictes, pour vous assurer une fiabilité totale.

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