Turbo neuf pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 513 CDI 129 CV - AL0049 - Mister Turbo

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 513 CDI 129 CV AL0049-MT

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 (06/2006 - à aujourd'hui) de 129 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Sprinter 513 CDI 129 CV de 2143 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 513 CDI 129 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 (06/2006 - à aujourd'hui) de 129 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Sprinter 2 (906) 513 513 CDI de 129 CV (95 KW) ?

Un turbocompresseur AL0049-MT pour Sprinter 2 (906) 513 de 129 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) OM 651, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.925, OM 651.940, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 513 CDI 129 CV AL0049-MT HS :

• Baisse de la performance ;
• Hausse de la consommation de carburant ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
• Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 513 CDI défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces remis à neuf : une option sûre et économique en 2026

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur AL0049-MT reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Alsapièces AL0049-MT neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces AL0049-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 342,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Alsapièces pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 513 513 CDI d'une puissance de 129 CV

Apportez à votre Sprinter 2 (906) 513 (de 06/2006 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 513 CDI de 129 CV (95 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque produit AL0049-MT est minutieusement contrôlé pour une durabilité accrue.