Turbo neuf pour MERCEDES Vito (W639) 116 CDI 163 CV - AL0049 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MERCEDES Vito (W639) 116 CDI 163 CV - AL0049 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MERCEDES Vito (W639) 116 CDI 163 CV - AL0049 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour MERCEDES Vito (W639) 116 CDI 163 CV - AL0049 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle Vito
Version Vito (W639) [01/2003 - ]
Motorisation 116 CDI
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.940
Année 09/2010 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
AL 0049
AL 2011
AL-0049
AL-2011
AL0049
AL2011
VV20
VV21
AL0049-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651
OM 651.913
OM 651.916
OM 651.925
OM 651.940
OM 651.955
OM 651.956
OM 651.957
OEM
2101143
6510900086
6510900186
651090018680
6510901180
651090118080
6510902780
A6510900086
A6510900186
A651090018680
A6510901180
A651090118080
A6510902780
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV (88 KW) 04/2010 - 03/2014
MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV (100 KW) 11/2009 - 03/2014
MERCEDES Classe C 180 CDI 120 CV (88 KW) 04/2010 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 CDI 136 CV (100 KW) 08/2010 - 08/2014
MERCEDES GLK 200 CDI 143 CV (105 KW) 07/2010 - 06/2015
MERCEDES GLK 200 CDI 136 CV (100 KW) 12/2013 - 06/2015
MERCEDES Sprinter 510 CDI 95 CV (70 KW) 03/2009 - 05/2016
MERCEDES Sprinter 514 CDI 143 CV (105 KW) 05/2016 -
MERCEDES Viano 2.0 CDI 136 CV (100 KW) 07/2010 -
MERCEDES Viano 2.2 CDI 163 CV (120 KW) 07/2010 -
MERCEDES Vito 110 CDI 95 CV (70 KW) 09/2010 -
MERCEDES Vito 113 CDI 136 CV (100 KW) 09/2010 -
MERCEDES Vito 116 CDI 163 CV (120 KW) 09/2010 -
MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV (100 KW) 01/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe E 200 CDI 136 CV (100 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 CV (105 KW) 04/2016 -
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MERCEDES Sprinter 210 CDI 95 CV (70 KW) 03/2009 -
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MERCEDES Sprinter 314 CDI 143 CV (105 KW) 05/2016 -
MERCEDES Sprinter 311 CDI 114 CV (84 KW) 04/2016 -
MERCEDES Sprinter 310 CDI 95 CV (70 KW) 03/2009 - 05/2016
MERCEDES Sprinter 313 CDI 129 CV (95 KW) 06/2006 -
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MERCEDES Sprinter 414 CDI 143 CV (105 KW) 03/2009 - 05/2016
MERCEDES Sprinter 413 CDI 129 CV (95 KW) 06/2006 -
MERCEDES Sprinter 511 CDI 114 CV (84 KW) 05/2016 -
MERCEDES Sprinter 513 CDI 129 CV (95 KW) 06/2006 -
MERCEDES Viano 2.2 CDI 95 CV (70 KW) 09/2010 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec MERCEDES Vito (W639) 116 CDI 163 CV AL0049-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Vito (W639) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 116 CDI 163 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 116 CDI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Vito (W639) (09/2010 - à aujourd'hui) de 163 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Vito (W639) 116 CDI de 163 CV (120 KW) ?

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Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Vito (W639) 116 CDI 163 CV AL0049-MT :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Vito (W639) 116 CDI défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Alsapièces AL0049-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 342,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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