| Type | Neuf |
| Marque | MINI |
| Modèle | Clubman |
| Version | Clubman (R55) [01/2007 - 06/2014] |
| Motorisation | 1.6 Cooper D |
| Puissance | 112 CV (82 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Moteur | N47 C16 A |
| Année | 03/2010 - 06/2014 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | Alsapièces |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Clubman 1.6 Cooper D 112 CV de 1598 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 Cooper D 112 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo MINI Clubman (R55) (03/2010 - 06/2014) de 112 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.
Un turbo 5435 970 0047-MT pour Clubman (R55) de 112 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) N47 C16 A, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo MINI Clubman (R55) 1.6 Cooper D 112 CV 5435 970 0047-MT :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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