Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MINI |
| Modèle |
Countryman |
| Version |
Countryman (R60) [08/2010 - 10/2016] |
| Motorisation |
2.0 Cooper SD |
| Puissance |
136 CV (100 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
N47 C20 A |
| Année |
03/2011 - 10/2016 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MINI Countryman (R60) : comment ça marche ?
Le rôle d'un turbo pour moteur 2.0 Cooper SD 136 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 Cooper SD pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Un turbo MINI Countryman (R60) (03/2011 - 10/2016) de 136 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.
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Signes d'un turbo MINI Countryman (R60) 2.0 Cooper SD 136 CV 9VB02-MT défaillant :
- Baisse de la performance du moteur ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.
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