Turbo neuf pour MINI Mini Cabriolet (R57) 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) - 5303 988 0163 - Jrone

MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 5303 988 0163-JR Jrone

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbocompresseur neuf idéal pour votre MINI Mini Cabriolet de 04/2008 - 07/2010

Ce turbocompresseur 5303 988 0163-JR est conçu par la marque Jrone pour les MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 174 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il renforce la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 5GM (EP6FDTX), EP6CDT, EP6CDTSN14, EP6DTSN14, N12 B16 A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16 A, N18 B16 A. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (5GM (EP6FDTX), EP6CDT, EP6CDTSN14, EP6DTSN14, N12 B16 A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16 A, N18 B16 A) retrouve son niveau de performance, en limitant la surconsommation d'Essence.

Améliorez les performances de votre MINI Mini Cabriolet grâce à ce turbocompresseur neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 1.6 Cooper S endommagé, vous redonnez à votre moteur 1.6 Cooper S une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficace. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf Jrone s’adapte idéalement à votre MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 174 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.6 Cooper S 174 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 5303 970 0118, 5303 970 0163, 5303 970 0181, 5303 980 0118, 5303 980 0163, 5303 980 0181, 5303 988 0118, 5303 988 0163, 5303 988 0181, 5303 990 0118, 5303 990 0163, 5303 990 0181, 5303-970-0118, 5303-970-0163, 5303-970-0181, 5303-980-0118, 5303-980-0163, 5303-980-0181, 5303-988-0118, 5303-988-0163, 5303-988-0181, 5303-990-0118, 5303-990-0163, 5303-990-0181, 53039700118, 53039700163, 53039700181, 53039800118, 53039800163, 53039800181, 53039880118, 53039880163, 53039880181, 53039900118, 53039900163, 53039900181.

⚙️ Le turbocompresseur 5303 988 0163-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Mini Cabriolet, couramment nommé turbo, intervient en optimisant la pression de l'air injecté dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties :

• La turbine : transforme l’énergie des gaz d’échappement pour actionner le turbo ;
• Le compresseur : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Essence.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre MINI Mini Cabriolet (R57) améliore les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 174 CV (5303 988 0163-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, entraînant beaucoup de problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Mini Cabriolet (R57) (cylindrée de 1598 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation d'Essence ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 Cooper S.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf Jrone pour votre MINI Mini Cabriolet ?

• Gain de puissance du moteur 1.6 Cooper S : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins d'Essence ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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