Turbo neuf pour MINI Mini (F56) Cooper D 116 CV - 11658591734 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MINI Mini (F56) Cooper D 116 CV - 11658591734 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MINI Mini (F56) Cooper D 116 CV - 11658591734 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MINI Mini (F56) Cooper D 116 CV - 11658591734 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MINI
Modèle Mini
Version Mini (F56) [02/2013 - ]
Motorisation Cooper D
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1496 cm3
Moteur B37 C15 A
Année 12/2013 -
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
11658582021
11658591734
8582021
8591734
11658591734-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
B37 C15 A
B37 D15 A
OEM
40005936
40007513
40007515
40007577
40008478
402TN100106
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 114D 95 CV (70 KW) 06/2015 - 06/2019
BMW Série 1 116D 116 CV (85 KW) 03/2015 - 06/2019
BMW Série 1 114D 95 CV (70 KW) 07/2019 -
BMW Série 2 214D 95 CV (70 KW) 07/2014 - 02/2018
BMW Série 2 216D 116 CV (85 KW) 03/2014 - 12/2021
BMW Série 2 214D 95 CV (70 KW) 07/2015 - 02/2018
BMW Série 2 216D 116 CV (85 KW) 08/2014 -
BMW Série 2 216D 116 CV (85 KW) 03/2020 -
BMW X1 sDrive 16 d 116 CV (85 KW) 01/2014 - 05/2022
BMW X2 sDrive 16 d 116 CV (85 KW) 01/2014 - 05/2022
MINI Mini Cooper D 116 CV (85 KW) 10/2013 -
MINI Mini One D 95 CV (70 KW) 02/2014 -
MINI Mini Cooper D 116 CV (85 KW) 12/2013 -
MINI Mini One D 95 CV (70 KW) 03/2014 -
MINI Clubman One D 116 CV (85 KW) 02/2015 -
MINI Mini Cabriolet Cooper D 116 CV (85 KW) 12/2014 -
MINI Countryman One D 116 CV (85 KW) 07/2017 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec MINI Mini (F56) Cooper D 116 CV 11658591734-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MINI Mini (F56) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations Cooper D 116 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur Cooper D pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Mini (F56) (12/2013 - à aujourd'hui) de 116 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Mini (F56) Cooper D de 116 CV (85 KW) ?

Un turbocompresseur 11658591734-MT pour Mini (F56) de 116 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) B37 C15 A, B37 D15 A, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MINI Mini (F56) Cooper D 116 CV 11658591734-MT HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MINI Mini (F56) Cooper D usé.

♻️ Un turbocompresseur Alsapièces reconditionné : une solution fiable et abordable en 2026

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 11658591734-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 551,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 11658591734-MT est soigneusement inspecté pour une durabilité optimale.

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