Turbo neuf pour MINI Mini (R56) 1.6 Cooper D 112 CV - 5435 970 0047 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour MINI Mini (R56) 1.6 Cooper D 112 CV - 5435 970 0047 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MINI Mini (R56) 1.6 Cooper D 112 CV - 5435 970 0047 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MINI Mini (R56) 1.6 Cooper D 112 CV - 5435 970 0047 - Mister Turbo
Turbo neuf pour MINI Mini (R56) 1.6 Cooper D 112 CV - 5435 970 0047 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MINI
Modèle Mini
Version Mini (R56) [10/2006 - 11/2013]
Motorisation 1.6 Cooper D
Puissance 112 CV (82 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur N47 C16 A
Année 06/2010 - 11/2013
Références Compatibles 5435 970 0039,5435 970 0041,5435 970 0047,5435 970 0056,5435 988 0056,5435-970-0039,5435-970-0041,5435-970-0047,5435-970-0056,5435-988-0056,54359700039,54359700041,54359700047,54359700056,5435988005
Energie Diesel
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
11657812318
11658506724
11658573105
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5435 970 0041
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5435 970 0047-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
N47 C16 A
OEM
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11658506724
11658573105
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Mini 1.6 One D 90 CV (66 KW) 07/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 06/2010 - 11/2013
MINI Countryman 1.6 One D 90 CV (66 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Countryman 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 04/2012 - 09/2016
MINI Clubman 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Clubman 1.6 One D 90 CV (66 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper D 112 CV (82 KW) 05/2009 - 11/2013

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MINI Mini 1.6 Cooper D 112 CV de 1598 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo Alsapièces ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.6 Cooper D 112 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 Cooper D pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MINI Mini (R56) (06/2010 - 11/2013) de 112 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Mini (R56) 1.6 Cooper D de 112 CV (82 KW) ?

Un turbo 5435 970 0047-MT pour Mini (R56) de 112 CV endommagé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur N47 C16 A. Si vous détectez un bruit inhabituel ou observez une réduction de la puissance, il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo MINI Mini (R56) 1.6 Cooper D 112 CV 5435 970 0047-MT :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec un turbo Alsapièces reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2026

Ce modèle 5435 970 0047-MT est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Alsapièces 5435 970 0047-MT garantit durabilité et performances, à un coût plus économique.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 5435 970 0047-MT est minutieusement testé pour une fiabilité maximale.

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