Turbo neuf pour MINI Mini Roadster (R59) 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) - 5303 988 0163 - SL Turbo

MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 5303 988 0163-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre MINI Mini Roadster de 11/2011 - 04/2015

Ce turbocompresseur 5303 988 0163-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 163 CV qui disposent d'un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Pièce maîtresse du moteur, le turbo renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 5GM (EP6FDTX), EP6CDT, EP6CDTSN14, EP6DTSN14, N12 B16 A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16 A, N18 B16 A. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (5GM (EP6FDTX), EP6CDT, EP6CDTSN14, EP6DTSN14, N12 B16 A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16 A, N18 B16 A) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation d'Essence.

Améliorez les performances de votre MINI Mini Roadster grâce à ce turbocompresseur neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 1.6 Cooper S défectueux, vous redonnez à votre moteur 1.6 Cooper S une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 163 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.6 Cooper S 163 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur 5303 988 0163-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour Mini Roadster, également nommé turbo, intervient en optimisant la compression de l'air qui pénètre dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties :

• La turbine : met à profit l’énergie des gaz d’échappement pour actionner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le comprime, puis l'injecte dans le moteur Essence.

Grâce à ce processus, le turbo de votre MINI Mini Roadster (R59) optimise les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 163 CV (5303 988 0163-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut s’encrasser, ce qui entraîne de multiples problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Mini Roadster (R59) (cylindrée de 1598 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation d'Essence ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 Cooper S.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre MINI Mini Roadster ?

• Amplification de la puissance du moteur 1.6 Cooper S : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins d'Essence ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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• 💳 Optez pour un paiement en plusieurs fois sans frais avec ALMA : profitez de la possibilité de régler votre pièce SL Turbo en plusieurs fois sans frais ;
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